Açık Mod
Koyu Mod
Sistem Modu
Van TSO, hızlı tren planlamasında Van, Bitlis, Muş, Bingöl ve Hakkâri’nin dışlanmasının kabul edilemez olduğunu vurguluyor.
Ne oldu? Van Ticaret ve Sanayi Odası (Van TSO), Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından açıklanan hızlı tren hedefleri ve 2053 vizyonu kapsamında yapılan planlamanın, Van, Bitlis, Muş, Bingöl ve Hakkâri gibi illeri dışladığını belirterek planlamayı kabul edilemez buldu.
Nerede ve kim açıkladı? Açıklama Van TSO tarafından yapıldı.
Ne zaman oldu? Bakanlığın kamuoyuna duyurduğu hızlı tren hedefleri ve 2053 vizyonu sonrasında Van TSO açıklama yaptı.
En önemli sonuç ne? Van TSO, söz konusu planlamanın bölgesel kapsayıcılıktan uzak olduğunu, ekonomik ve lojistik kayıplara yol açacağını ifade etti.
Van TSO açıklamasında, söz konusu illerin stratejik öneme sahip olmalarına rağmen vizyon içinde yer almamasının kabul edilemez olduğu vurgulandı. Bakanın “48 saatte tüm Türkiye’yi gezebileceğiz” ifadesinin mevcut planlama ile çeliştiği belirtildi.
Açıklamada, hızlı tren projelerinin bölgesel kapsayıcılıktan uzak planlanmasının sadece ekonomik değil sosyal ve jeopolitik açıdan da çelişki yarattığı kaydedildi. Bu durumun kamuoyunda hayal kırıklığına neden olduğuna dikkat çekildi.
Van TSO, Güney Kafkasya perspektifiyle bütüncül bir kalkınma stratejisi tartışılırken ortaya konan bakış açısını doğru bulmadıklarını aktardı.
Ayrıca Türkiye’yi İran üzerinden Ortadoğu ve Orta Asya pazarlarına bağlayan demiryolu ağının, Van Gölü üzerinde çalışan feribot taşımacılığına bağlı kaldığı, bunun zaman, maliyet ve lojistik kapasite açısından ciddi kayıplar yarattığı ifade edildi.
Van TSO, mevcut yöntemin Van ve Türkiye’nin ihracat potansiyeline zarar verdiğini belirtti ve planlamanın yeniden gözden geçirilmesini talep etti.
Kurum açıklamasında, ülkenin kalkınma hedeflerinin tüm bölgeleri kapsayan, adil ve dengeli yatırımlarla mümkün olacağı; güçlü bir Türkiye için Van, Bingöl, Hakkâri, Bitlis, Muş ve tüm illerin dahil edilmesi gerektiği vurgulandı.
Kaynak: İhlas Haber Ajansı (İHA)