TÜİK Mart 2026 Verileri: Trafiğe Kaydı Yapılan Taşıt Sayısı 159 Bin 931 Oldu, Yıllık Bazda Sert Düşüş

Türkiye İstatistik Kurumu tarafından açıklanan Mart 2026 Motorlu Kara Taşıtları İstatistikleri, taşıt piyasasında kısa vadeli toparlanma sinyalleri verirken yıllık bazda daralmanın sürdüğünü ortaya koydu. Mart ayında trafiğe kaydı yapılan toplam taşıt sayısı 159 bin 931 adet olarak gerçekleşti.

Verilere göre, kayıtların %50,2’sini otomobiller, %34,8’ini motosikletler oluşturdu. Kamyonetler %10,1 pay alırken diğer taşıt türlerinin toplam içindeki payı sınırlı kaldı. Bu dağılım, bireysel mobilite talebinin güçlü seyrini sürdürdüğüne işaret etti.

Aylık bazda bakıldığında taşıt kayıtlarında %31,3’lük güçlü artış dikkat çekti. En hızlı yükseliş %51 ile motosikletlerde, ardından %27,2 ile otomobillerde gerçekleşti. Ancak bazı segmentlerde gerileme görüldü; özel amaçlı taşıtlar ve kamyon sınıfında düşüş kaydedildi.

Buna karşın yıllık karşılaştırmada tablo tersine döndü. Mart ayında trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı, geçen yılın aynı ayına göre %18,3 azaldı. Özellikle traktör, motosiklet ve otomobil segmentlerindeki çift haneli düşüşler dikkat çekti.

Mart ayı sonu itibarıyla Türkiye’de trafiğe kayıtlı toplam taşıt sayısı 34 milyon 23 bin 986’ya ulaştı. Bu araçların %51,8’ini otomobiller oluştururken, motosiklet ve kamyonetler önemli pay sahibi olmaya devam etti.

Öte yandan Mart ayında 870 bin 992 adet taşıt devri gerçekleşti. Otomobiller, %68,6 ile ikinci el piyasasında en yüksek payı aldı. Sıfır otomobil tarafında ise 80 bin 348 adet yeni kayıt yapılırken, en fazla tercih edilen marka %15,5 payla Renault oldu.

Yakıt türü dağılımı incelendiğinde, yılın ilk çeyreğinde trafiğe kaydı yapılan otomobillerin %41,1’inin benzinli, %31,5’inin hibrit ve %18,2’sinin elektrikli olduğu görüldü. Bu tablo, elektrikli ve hibrit araçlara yönelimin hız kazandığını ortaya koydu.

Editörün Notu:
Mart 2026 verileri, taşıt piyasasında aylık bazda güçlü bir hareketlenme yaşansa da yıllık daralmanın sürdüğünü gösteriyor. Bu durum, talebin kısa vadeli kampanyalar veya finansman etkisiyle canlandığını, ancak yüksek maliyetler ve alım gücündeki zayıflığın piyasayı baskılamaya devam ettiğini düşündürüyor. Özellikle motosiklet ve düşük segment araçlara yönelim, tüketicinin daha ekonomik alternatiflere kaydığını ortaya koyarken; elektrikli ve hibrit araçlardaki artış ise dönüşümün hızlandığını ancak henüz geniş tabana yayılmadığını gösteriyor.

Kaynak: Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK)