Tekirdağ’da Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren hattında test sürüşleri başladı, yolculuk 1,5 saate inecek

Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren hattında test sürüşleri başladı, yolculuk süresi kısalacak

Ne oldu? Nerede? Kim açıkladı? Ne zaman oldu? En önemli sonuç ne? Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Tekirdağ’da yaptığı açıklamada Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi’nin Çerkezköy-Kapıkule etabında test sürüşlerinin başlandığını ve hattın tamamlanmasıyla yolcu seyahat süresinin 4 saatten 1,5 saate düşeceğini söyledi.

Bakan Uraloğlu Tekirdağ’da sivil toplum kuruluşları, meslek odaları, iş dünyası ve basın mensuplarıyla gerçekleştirdiği toplantıda, projenin Türkiye’nin Orta Koridor üzerinden Avrupa’ya açılan kritik bir kapısı olduğunu belirtti.

Projenin ayrıntılarına göre 229 kilometre uzunluğundaki Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi’nin 44 kilometresinin Tekirdağ sınırlarından geçtiği açıklandı.

Çerkezköy-Kapıkule hattının ilk etabı 153 kilometre olup bu kesimde test sürüşleri başladı. Bakan Uraloğlu, sertifikasyon süreçlerinin hızla tamamlanmasının ardından hattın bu bölümünü yıl bitmeden işletmeye almayı hedeflediklerini söyledi.

Ispartakule-Çerkezköy etabı 69 kilometre uzunluğunda olup çalışmalar devam ediyor. Ispartakule’yi Halkalı’ya bağlayacak son kesimde yapım çalışmaları sürüyor ve o bölümün gelecek yıl tamamlanması planlanıyor.

Hattın tamamlanmasıyla yük taşıma süresi 8,5 saatten 3,5 saate inecek; yıllık yolcu kapasitesi 600 binden 3,4 milyona, yük kapasitesi 1,5 milyon tondan 9,6 milyon tona çıkacak.

Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule hattının Bakü-Tiflis-Kars ile başlayan zincirin ve Marmaray ile Asya-Avrupa bağlantısının son ve önemli halkası olduğunu vurguladı. Projenin ayrıca Faw Limanı’ndan başlayıp Türkiye üzerinden Avrupa’ya uzanacak Kalkınma Yolu’nun batı ucunda yer aldığını söyledi.

Tekirdağ’a son 24 yılda ulaştırma alanında 123,2 milyar liralık yatırım yapıldığını aktaran Uraloğlu, bölünmüş yol uzunluğunu 86 kilometreden 412 kilometreye, bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol ağını 246 kilometreden 601 kilometreye çıkardıklarını belirtti.

Karayolu yatırımları kapsamında Tekirdağ ve Hayrabolu çevre yolları, Kapaklı Köprülü Kavşağı, Kınalı Ayrımı-Tekirdağ Bölünmüş Yolu ve diğer bağlantı yollarının tamamlandığı; Kınalı Ayrımı-Çorlu Devlet Yolu, (Çorlu-Ergene) Ayrımı-Tekirdağ Yolu, Tekirdağ-Muratlı Yolu ve Kınalı-Malkara Otoyolu gibi altı projede çalışmaların sürdüğü bildirildi.

Kınalı-Malkara Otoyolu’nun tamamlanmasıyla İstanbul-Tekirdağ arasındaki mevcut 132 kilometrelik yolun 114 kilometreye düşeceği ve ulaşım süresinin 1 saatin altına ineceği ifade edildi. Ayrıca İstanbul-Çanakkale arası ulaşım süresinin 3,5 saatten 2 saate gerileyeceği belirtildi.

Demiryolu altyapısına ilişkin olarak Tekirdağ’daki tüm demiryolu hatlarının yenilendiği, Tekirdağ-Muratlı ikinci hat ile sinyalizasyon ve elektrifikasyon projelerinin tamamlandığı kaydedildi. Tekirdağ Yat Limanı’nın hizmete açıldığı ve Ulusal Deniz Emniyeti Başkanlığı’nın kentte kurulduğu vurgulandı.

Uraloğlu, ulaşım yatırımlarının üretim, ihracat, istihdam ve bölgesel kalkınmayı destekleyen stratejik yatırımlar olduğunu belirterek, projenin Tekirdağ ve Trakya’yı Avrupa-Asya demiryolu taşımacılığında daha güçlü bir lojistik merkez haline getireceğini söyledi.

Kaynak: İhlas Haber Ajansı (İHA)