Açık Mod
Koyu Mod
Sistem Modu
Samsun’da motosiklet kazalarındaki artışın nedenleri ve hız ihlalinin öne çıkan rolü üzerine profesyonel analiz ve öneriler.
Samsun’da 2026 yılının ilk 6 ayında 2 bin 309 ölümlü ve yaralanmalı trafik kazası kaydedildi; İl Emniyet Müdürlüğü Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü’nden Komiser İdris Tonoğlu, bu kazaların bin 121’inin motosikletlerin karıştığı olaylar olduğunu, motosikletlerin karıştığı kazalarda 3 kişinin yaşamını yitirdiğini ve 1.282 kişinin yaralandığını açıkladı.
Tonoğlu, yaz aylarıyla birlikte motosiklet kullanımında belirgin artış görüldüğünü, trafiğe kayıtlı motosiklet sayısının 2025 Mayıs’taki 86.550’den 2026 Mayıs’ta 98.568’e çıkarak yaklaşık yüzde 13,9 yükseldiğini belirtti. Bu artışın kazalara doğrudan yansıdığını vurguladı.
Komiser Tonoğlu, kusur dağılımına bakıldığında hız ihlallerinin birinci sırada olduğunu; geçiş önceliğine uymama, dönüş kurallarına uymama ve hatalı şerit değişikliğinin bunu takip ettiğini söyledi. Sürücülere özellikle kavşağa yaklaşırken hız azaltma ve şerit ihlallerinden kaçınma çağrısı yaptı.
Denetimlerin resmi, sivil ve motorize ekiplerle her gün sürdüğünü belirten Tonoğlu, kask takmama, koruyucu ekipman eksikliği, kırmızı ışık ihlalleri ve ters yönde seyretme gibi kuralları ihlal eden sürücüler hakkında işlemler uygulandığını; KGYS kameralarının etkin kullanıldığını anlattı.
2026’nın ilk yarısında yapılan denetim sayısının geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 4, uygulanan ceza sayısının ise yüzde 6 arttığını söyleyen Tonoğlu, kask cezalarında yüzde 45 azalma olmasının vatandaşların kask takma konusunda bilinçlendiğinin göstergesi olduğunu ifade etti.
Motosiklet sayısındaki hızlı artış ve buna bağlı kaza yükselişi, şehir içi ulaşımın motorlu iki tekerlekli taşıtlara kaydığını gösteriyor. Bu eğilim, trafik altyapısı, denetim stratejileri ve sigorta/sağlık sistemleri üzerinde baskı yaratabilir. Belediyeler ve emniyetin birlikte planlayacağı düzenlemeler; kavşak düzenlemeleri, ayrılmış motosiklet şeritleri ve yoğun denetim kampanyalarıyla kazaların azaltılmasında etkili olabilir. Ayrıca sürücü eğitimi ve bilinçlendirme çalışmalarının yaygınlaştırılması, uzun vadede yaralanma ve can kaybını düşürecektir.
Ekonomik açıdan, motosikletlerdeki artış kentsel hareketliliği kolaylaştırsa da trafik kazalarının sağlık sistemine ve ekonomik üretkenliğe olan maliyeti göz önünde bulundurulmalı; sigorta primleri ve ulaşım planlaması bu verilerle yeniden değerlendirilmelidir.
Kaynak: İhlas Haber Ajansı (İHA)