Filo Jet faciasında VDR kayıtları dümen arızasını ve şirketin bilgi sahibi olduğunu gösterdi

Filo Jet faciasında soruşturmanın sekizinci duruşması yapıldı

Girne Kaza Mahkemesi'nde bugün görülen duruşmada, Filo Jet yolcu gemisine ilişkin soruşturmanın ayrıntıları mahkemeye aktarıldı. Polis tahkikat memuru Mehmet Mannaş, sefer veri kayıt cihazı (VDR) kayıtlarının incelendiğini, kayıtların 16 Ağustos tarihine kadar dinlendiğini ve VDR'de dümen arızası sonrası seferlere devam edildiğine dair konuşmaların yer aldığını bildirdi.

Duruşmada, geminin teknik durumu, geçmişte yaşadığı kazalar, şirket içi yazışmalar ve VDR kayıtlarına ilişkin yeni bulgulara ilişkin ayrıntılar paylaşıldı. Soruşturma kapsamında gemi şirketi direktörü Ali Özdülger, kaptan Mustafa Öz, ikinci kaptan Merve Nur Seraslan, baş makinist Zeki Öz, ikinci makinist Metin Gül ile mürettebattan Sertan Erol, Kadir Kuliyev, Vale Hurmatov ve Raşat İbrahimov mahkemeye getirildi.

Mannaş, soruşturmanın devam ettiğini, dijital ve teknik delillerin incelenmesi ile aranan kişilere yönelik çalışmaların sürdüğünü belirterek, tutuklu bulunan 9 zanlının 7 gün daha tutuklu kalmasının talep edildiğini ifade etti.

VDR kayıtlarında dümenin çalışmadığı ve değiştirilmesi gerektiğine ilişkin ifadelerin bulunduğu, geminin yaklaşma esnasında yaklaşık 250-300 metre mesafeden dümen arızası yaşadığı yönündeki konuşmaların da tespit edildiği belirtildi. Kayıtlarda geçen ifadeler arasında íMakinist tamir eder bu dümen değişmedikçe artık olmazi' şeklinde diyaloglar yer aldı.

Mannaş, VDR kayıtlarında gemideki arızaların şirket yetkilileri tarafından bilindiğine dair konuşmalar bulunduğunu, ikinci kaptan Merve Nur Seraslan'ın da konuşmalarda yer aldığını aktardı. Kayıtlarda dümen ve jeneratör arızaları ile geminin geçmişte yaşadığı kazalara ilişkin değerlendirmelerin yer aldığı bildirildi.

Mahkemede ayrıca ikinci kaptan Merve Nur Seraslan'ın 28 Ağustos'ta şirketin dört yetkilisine e-posta gönderdiğinin tespit edildiği, mesajın açıldığının görüldüğü ancak içeriğinin okunamadığı ifade edildi. PGM Data biriminin incelemesinde e-postanın gönderildiğinin belirlendiği ancak içeriğine ulaşılamadığı kaydedildi.

VDR kayıtlarında geminin komple bakımdan geçmesi gerektiğine dair konuşmaların bulunduğu, egzoz yalıtımı ve egzoz bölümünde su olduğuna ilişkin değerlendirmelerin de incelendiği belirtildi. Jeneratörün geminin alt kısmında olduğuna dair ifadeler ve egzoz bölümündeki suyun normal olup olmadığının araştırılacağı bildirildi.

Mannaş, VDR kayıtlarında geminin geçmişte bir yere çarptığına ilişkin konuşmaların tespit edildiğini, gemiyi daha önce kullanan başka bir kaptanın da belirlendiğini ve bu kişinin soruşturma kapsamında arandığını aktardı. Geçmiş kazaların ne zaman ve nerede gerçekleştiğine ilişkin incelemelerin sürdüğü ifade edildi.

Mahkemeye sunulan bulgular arasında VDR kayıtlarının 28 Ağustos saat 20.39'da ayak sesleri duyulduktan sonra kayıt yapmayı bıraktığı yer aldı. Türkiye'den gelen teknik raporda cihazın iki güç kablosunun devre dışı kaldığı ve elektrik akımının kesildiği tespitine yer verildi. Cihaza müdahale edilmiş olma ihtimali araştırılıyor ve cihazın durumuna ilişkin Türkiye ile KKTC'den ortak teknik inceleme yapılması planlanıyor.

Meclis komitesinin çalışmaları da duruşmada gündeme geldi. Meclis komitesinin Türk Loydu yetkililerini davet ederek geminin teknik durumu hakkında bilgi aldığı ve elde edilen bilgilerin polisle paylaşılacağı ifade edildi. Ayrıca soruşturma kapsamında gemiden çıkarılan parçaların Lapta-Çamlıbel ve Liman Karakolu'nda muhafaza altında tutulduğu aktarıldı.

Soruşturmada aranan kişi sayısının 5'ten 7'ye yükseldiği, arananlar arasında gemiyi daha önce kullanan bir kaptan ve teknik arızalardan haberdar olduğu değerlendirilen bir makinistin bulunduğu bildirildi. Mannaş, faciadan sonra kaybolan 28 kişiden 27'sinin cansız bedenine ulaşıldığını, kayıp son kişinin Anni Asel Hilaloğlu olduğunu ve arama çalışmalarının devam ettiğini mahkemeye aktardı.

Liberal TR Haber Analizi: Bu Gelişme Ne Anlama Geliyor?

VDR kayıtlarında dümen arızasına ilişkin konuşmaların ve şirket yetkililerinin arızalardan haberdar olduğuna yönelik ifadelerin yer alması, soruşturmanın teknik nedenlere ve şirket içi iletişim ile bakım süreçlerine odaklanacağını gösteriyor. Kayıt cihazının kazadan iki gün önce durması, cihazın güç bağlantılarına ilişkin teknik incelemelerin önemini artırıyor. E-posta gönderimi ve geçmiş kazalara dair kayıtların varlığı, soruşturmanın sorumluluk paylaşımlarını ve bakım süreçlerinin yeterliliğini mercek altına alacağını işaret ediyor.

Hızlı Bakış: Bilmeniz Gerekenler

• VDR kayıtları dümen arızası sonrası seferlere devam edildiğini gösteren konuşmalar içeriyor.
• VDR kayıtlarında şirket yetkililerinin gemideki arızalardan haberdar olduğuna dair ifadeler tespit edildi.
• İkinci kaptan Merve Nur Seraslan 28 Ağustos'ta şirketin dört yetkilisine e-posta gönderdiği tespit edildi ancak içeriğe ulaşılamadı.
• VDR cihazı 28 Ağustos saat 20.39'da kayıt yapmayı bıraktı ve teknik raporda iki güç kablosunun devre dışı kaldığı belirtildi.
• Soruşturmada aranan kişi sayısı 7'ye yükseldi ve 9 zanlının 7 gün daha tutuklu kalması talep edildi.
• Faciada kaybolan 28 kişiden 27'sinin cansız bedenine ulaşıldı, kayıp son kişi Anni Asel Hilaloğlu olarak bildirildi.

Kaynak: İHA